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中国是全球最大的大宗商品进口国，但目前全球大宗商品基准价格的定价权仍集中在伦敦、新加坡、纽约等国际金融中心。中国方面希望进一步增强自身对大宗商品价格的影响力，而此次开放举措也与提升人民币国际吸引力的目标相辅相成。
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专题：智能电动汽车发展高层论坛（2026）
4月11日-12日，智能电动汽车发展高层论坛（2026）在北京国度会议中心二期召开，主题为“鼓舞新动力汽车智能化、绿色化、和会化、外西化发展”。爱芯元智首创东说念主兼董事长仇肖莘出席并演讲。
仇肖莘暗示，当今智能驾驶在完毕智能驾驶普惠化，从商场看，智能驾驶行业分红两个细分赛说念。一方面通盘车型岂论多低廉齐要标配，另一方面国内高阶智驾运转提升。
她指出，从爱芯元智角度看，智能驾驶商场分红两个不同细分赛说念，商场自身是哑铃型，与蓝本预期的金字塔花样统共不同，要么低端，要么高端。
在她看来，从智能驾驶供应链步地看，当今存在三种买卖模式。一是车企自研，从芯片到算法到硬件再到量产托福齐我方惩处，这是新势力和本领研发能力强的车企通用方式。二是供应商模式的软硬一体，芯片到算法，最专业股票配资包括部重量产由第三方供应商惩处。三是更绽开的买卖模式，同样高通和英伟达的模式。
纯旭配资仇肖莘提到，智能驾驶下半场已运转，从车企角度，毛利极点承压，降本是诉求，同期车企但愿掌抓语言权，法律规则和圭臬条目也越来越严格。在这三重压力下，从结尾用户到上游供应商齐承受雄伟挑战。面临这样多挑战，爱芯元智能作念什么，为行业孝顺陋劣力量？仇肖莘以为，是让每少许算力齐产生最大买卖价值。
“针对哑铃型商场，爱芯通盘这个词家具谋略也据此进行。咱们既要最底层的普惠化L2规则驱动商场业务，也但愿能赈济高阶智驾发展，是以已有四颗芯片布局。”她说。
新浪声明：通盘会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之主义，并不虞味着赞同其不雅点或阐发其形容。
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