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同时，原监事会成员朱海林、曾诚、秦跃光及李靖野不再担任监事及监事会相关职务，上述人员已分别确认与董事会及监事会无不同意见，亦无需要知会公司股东的任何事项。中国再保董事会及监事会对各位监事任职期间为公司做出的重要贡献表示衷心感谢。
专题：2026商用车产业发展会议
2026年3月25日-27日，2026商用车产业发展会议在湖北省十堰市举办。本届会议由中国汽车工业协会专揽，以“绿色转型、数智赋能、会通发展——驭势谋远共筑壮盛态”为主题。在3月26日上昼举办的“开幕式暨合座会议”上，博世智能出行商用车集团高等副总裁、首席商场官彭佩敏发饰演讲。
以下内容为现场发言实录：
彭佩敏：尊敬的炳锋会长，尊敬的诸位指引，商用车行业同仁，寰球上昼好！
着手，感谢中国汽车工业协会邀请博世参加本次的商用车论坛，使博世有契机来说明关于商用车商场和行业的一些想考，以及在绿色转型大配景下所开展的职责。
旺鼎策略近期，各界高度关怀中东的阵势，北海布伦特原油每桶价钱从好意思以与伊朗冲突前的70好意思元高涨至每桶跨越120好意思元，国内随之油价大幅上调。东南亚一些国度致使出现燃油供应垂危的情况。2025年国内的数据流露，中国石油对外的依存度依然高达73%。左证中石油经研院的预测，十五五期间石油对外依存度将保执在70%傍边的高位。
另一方面，通过多年极力，我国的能源结构正在发生久了变化。非化石能源中，表象电水等清洁能源，以及氢气、甲醇二次能源在新能源体系中的比例快速提高，仍是跨越20%。十五五的看法进一步晋升到25%，商用车在我国的天真车保有量中仅占12%，然则燃油糜掷和碳排放均跨越了55%。
手脚竣事“双碳”看法承前启后的五年，十五五的五年设想对“双碳”看法的践诺提倡了了了的旅途：加速树立新式能源体系，鼓动化石能源安全可靠、有序替代，以及加强化石能源清洁高效的诈欺。这为商用车行业的发展和升级指明了标的。同期基于中邦原土锻真金不怕火的产业链和执续技能立异，能源总成日趋种种化。陪同中国商用车品牌价值的不停晋升，中国商用车大步走向世界舞台，出口和出海正成为要紧的增长支点。
2025年，中国商用车竣事规复性增长，销量冲突400万。持久来看，咱们对十五五周期保执乐不雅。商用车商场仍然会保执庄重增长，瞻望到2030年有望达到460万的限制。中国不仅将不息保执全球商用车最大的单一商场的地位，而且与以往比拟，也仍是造成了多元化能源总成形态。
回望往日的五年，新能源商用车商场着手由计谋驱动，伴跟着技能不停锻真金不怕火、应用场景和补能关节遮蔽面扩大，商用车电动化渗入率从不及3%快速增长到接近30%，而况在后续仍将不停晋升。这记号着电动商用车插足了商场驱动的正向轨说念。柴油仍是不行或缺的能源阶梯。
“十五五”时候，左证加强化石能源清洁高效诈欺的条件，围绕行将发布的国七排放端正，高效和减排依旧是柴油发动机技能发展的主旋律。在浩大的商用车出口商场，柴油发动机是不必置疑的主力军。因此，柴油发动机和柴油能源的发展和应用依然充满着人命力。在代用燃料方面，自然气和甲醇能源阶梯获利于使用资本和减碳的上风，最专业股票配资而况大略竣事与柴油能源比好意思的能源性和热效能。跟着基础关节的不停完善，它们将在商用车绿色转型的历程中将施展要紧的作用。氢能手脚“十四五”明确界说的畴昔能源产业，商用车氢燃料电板的应用也在不停扩大。凭借零碳、长续航、储能效能高等上风，氢燃料电板仍是在具备加氢关节的煤矿、钢铁、口岸等场景，以及氢走廊这么的资料主线物流中展现出极大的上风。氢燃料电板将成为氢能源在商用车边界应用的要紧的能源神色。
技能阶梯3.0也进一步明确了汽车产业碳排放的看法，同期在内燃机的节能减排、高效电动化总成、氢燃料电板性能设想以及商用车的安全和智能化的发展齐提倡了明确的辅导意见。
商用车手脚坐蓐物质，基于端正条件，立足于安全可靠，竣事最优总用车费本（TCO）是永久不变的看法。
基于商用车“千厂千面”的特色，博世打造了全栈处分有谋划。产物涵盖了商用车扶助驾驶，造成的智控域；由模块化电驱桥、EBS电子制动系统、EPS电子助力转向、电子空气吊挂等组成的融会域；到以柴油和代用燃料、氢燃料电板总成和集成式高压热顾问组成的能源域；并配合腹地软件开采才调竣事全面的技能处分有谋划。
不啻于此，针对不同的场景以及高效安全的理念，博世更进一步提供跨域会通处分有谋划。比如：集结融会域的电驱桥和电子制动系统，不错高效的竣事协同制动能量回收和自相宜节能功能。通过氢燃料电板，搭载高效电驱桥与高压热顾问协同，打造出高效氢耗的黄金能源链。集结扶助驾驶的感知和融会域的电子制动，电子助力转向可竣事爆胎保护、伏击制动和伏击转向等安全冗余功能。同期，可涵盖本车说念L2与跨车说念L2+级的驾驶扶助功能。这种通过场景来界说汽车功能界说软件和硬件的方式使得博世不错为用户执续提供高度适配各场景的跨域会通系统处分有谋划。
与此同期，博世不停深耕原土商场，积极嘱托新周期下的新需求，前瞻性地完成了商用车能源、融会、智控三大域从研发到产业化的全面布局；执续加大原土投资，在无锡、重庆、南昌、青岛和济南缔造研发中心、软件中心和先进制造产业化基地，全面遮蔽腹地研发、测试和匹配的需求，竣事全栈腹地化自研，而况垂直布局从碳化硅半导体到零部件到系统的腹地化好意思满体系，保险产业链韧性和高质料发展。
为推动电动商用车向高效、安全和智能惬心的执续优化，博世与国内主要客户共同磋议打造基于跨域会通处分有谋划的超等卡车。诈欺博世在跨域会通集成的系统才调，更好地与整车厂一齐挖掘整车系统的后劲，作念到了1+1大于2的成果。
前年博世与客户共同打造的超等纯电重卡在川渝地区的实质应用中，空洞路况实测达百公里100度电以下的能耗弘扬。在新疆，搭载博世氢燃料电板的氢能牵引车翻越天山山脉，海拔跨越2000米，遮蔽从零下35度到45度的温差场景，以云霄智能化抑止策略，确保车辆在极点气侯环境和苛刻应用场景下全年开动。可靠的集成式热顾问，相较当今市面上的散布式热顾问，可使新能源汽车在冬季竣事20%能耗省俭。
现时博世的产物仍是在宇宙不同场景累计行驶跨越4亿公里，而况仍在不停进化，以打磨出极致高效、极致安全、可靠及惬心的处分有谋划。
正如本次商用车论坛主题，只好全面拥抱绿色转型立足数智赋能，积极探索会通发展，才调在本轮商用车转型中竣事配合共赢，为用户和商场创造更大的价值。
感谢寰球的凝听，博世与在座诸位共促中国商用车高效智能出行新时间，感谢！
（注：本文左证现场速记整理，未经演讲嘉宾审阅）
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